8 大上门充电场景
找到属于你的那一格，点开看方案
三种补能方式怎么选：移动送电、自建充电桩、柴油发电机
企业给车队补电，常见三条路：自建充电桩、柴油发电机、移动送电。三条路没有优劣排序，差别在适用条件——场地归谁、电从哪里来、车辆停多久、车队会不会扩。下表只比能力与条件，不含价格，也不含性能实测；三项都需要结合自身场地与作业节奏判断。
表格可左右滑动查看完整对比 →
| 对比维度 | 移动送电（吉车道） | 自建充电桩 | 柴油发电机 |
|---|---|---|---|
| 场地改造 | 不需要，移动电站停入现有车位即可作业（需车位、承重与通道条件满足） | 需要，含基础施工、走线、配电箱与安全距离 | 不需要固定改造，需安排摆放位、排烟与储油区 |
| 电力增容 | 不需要，电站自带电量 | 需要，且受场地原有容量与权属限制 | 不需要增容，靠现场发电 |
| 前期投入性质 | 无建站投入，按度计费、支持预充值 | 一次性建设投入，另有长期运维 | 设备购置或租赁，另有燃油、保养与值守支出 |
| 投放周期 | 进场即可供电，可按周级安排投放 | 需报装、施工、验收，周期依场地条件而定 | 设备到场即可发电，需先落实储油与安全条件 |
| 加车扩容 | 在设备保有量与调度半径允许范围内，可按需增加投放 | 需新增桩位，重新走增容与施工 | 需增购或租用机组，并同步增加储油量 |
| 停机时间 | 补电与装卸、候装、施工间歇并行，在停驻窗口匹配时不额外占用作业时间 | 车辆需驶入桩位，高峰时段排队；施工期无桩可用 | 进场即发电，需加油、保养与故障停机 |
| 噪音与排放 | 现场作业无尾气排放、无发动机噪音；设备运行噪音以现场踏勘与第三方检测报告为准 | 无尾气排放；设备运行噪音按现场条件评估 | 有尾气排放与持续机械噪音，半封闭空间需通风 |
| 适用车队规模 | 场地租用、增容困难、需求随订单波动，或车队处于扩张期 | 车辆数稳定、日均补电量大、场地自有时更经济 | 主要用于短期过渡、无市电场地与峰值补充；作为车队日常主方案的经济性，需按用油成本、使用频次与排放限制核算 |
| 边界情形（不适用的场景） | 车队规模大、日均补电量大且场地自有已通市电时，自建桩的单位成本可能更低；单次需求集中在极短窗口时，受投放台数与调度半径约束 | 场地租用、无法增容，或使用期短于报装与建设周期时不适用 | 场地禁油、周边有排放或噪音限制时不适用 |
按四个问题自查即可：场地是自己的还是租的、市电容量还有没有余量、车辆每天有多少停驻时间、车队一年内会不会加车。场地自有且补电量大，自建桩的单位成本随使用量摊薄；短期过渡与无市电场地，柴油发电机仍是惯用方案；场地受限、加车不确定的，用移动送电（企业上门充电）不形成固定资产沉淀。
本表为能力与适用条件对照，依据公开行业实践与吉车道运营经验整理；不含价格与性能实测对比。更新日期：2026 年 10 月。
设备 + 平台 + 场景 全链路
一套移动微电网，打通「储电—送电—用电」闭环
送电上门，只需 5 步
从咨询到结算，企业无需自建充电站
1
咨询
告知车辆类型、作业场景与补电节奏
2
方案报价
推荐合适型号与调度补电方案
3
签约预充值
按场景预充值，无需建站、零基建
4
上门送电
移动电站抵达现场，送电上门补电
5
数据结算
用多少算多少，透明对账可追溯
