中国邮政快递车队上门充电案例
分拨与网点装卸间隙补电。快递车辆白天在途，分拨中心与网点多不具备建桩条件，移动电站驶入装卸场地，在装卸货等待时段补电。
查看案例 →要点速览
目前公开的深度案例有 3 个：中国邮政（快递，2024 年起，分拨中心与网点装卸间隙补电，投放 261kWh 与 431kWh 移动电站，日送货趟次由 3 趟增至 4 趟）、煜邦冷链（冷链，2026 年 6 月进场，十余台冷藏车，仓库月台就地补电，不再往返公共充电站）、晟畅旅游大巴（旅游客运，2026 年起，10 台以内大巴，景区停车场班次间隔补电，单车省下约 2 小时往返充电站时间，准点发车率由 70% 提升到 95%）。三个案例都只记录客户确认过的场景与做法。
煜邦冷链车队上门充电案例
边卸货边补电，补电与制冷并行。月台建不进充电桩、制冷又不能断电，移动电站开进仓库月台与配送站点就地补电。
查看案例 →晟畅旅游大巴上门充电案例
景区接驳线路就地补电。班次密、准点要求高，白天没有整块时间离场，移动电站开进景区停车场，在班次间隔补电，单车不再往返充电站。
查看案例 →按场景查看方案
8 大上门充电场景的补电方式与设备选型，见 解决方案：冷链物流、混凝土搅拌、无市电工地、大型活动保电等场景均有独立说明页。
想评估自己场地的补电方案？联系我们，服务热线 180 1181 0609（微信同号）。
