核心参数
钠离子电池储能 · 奇瑞零米底盘 · 460 kWh / 四枪（10C）
| BESS 储能系统 | |
| 电芯类型 | 钠离子电池 |
| 电芯额定容量 | 460 Ah |
| 电池簇组成方式 | 1P460S |
| 电池电压范围 | 728–949 Vdc |
| 电池容量 | 460 kWh |
| PCS 储能变流器 | |
| 直流侧工作电压范围 | 615–1000 Vdc |
| 直流侧最大电流 | 404 A |
| 交流侧额定电压 | 230 / 400 V |
| 交流侧额定功率 | 460 kW |
| 交流侧最大电流 | 396 A |
| 交流侧额定电网频率 | 50 / 60 Hz |
| 充电桩系统 | |
| 输出额定功率 | 460 kW |
| 枪数 | 4 枪（单枪 240 kW） |
| 输出电压范围 | 200–1000 Vdc |
| 输出电流范围 | 2–250 A |
| 基本参数 | |
| 充电温度范围 | 0–50 ℃ |
| 放电温度范围 | −10–50 ℃ |
| 冷却方式 | 电池仓液冷 + 电气仓风冷 |
| 相对湿度 | ≤95% RH，无冷凝 |
| 运行海拔 | ≤3000 m（超 3000m 降额，3000–5000m 线性降额至 30%） |
| 防护等级 | IP54 |
| 防腐等级 | C4 |
| 外壳材质 | 精密钣金 |
| 电芯循环寿命 | ≥ 10000 次 |
| 消防系统 | 气溶胶（模组级主动消防，可选全氟己酮） |
| 设备重量 | ≈ 5 T |
| 尺寸 (W×D×H) | 2928 × 1497 × 1655 mm |
| 底盘形式 | 双轴 奇瑞零米 |
电站设备特点
钠电专属平台，10C 高功率快充，紧急补能更高效
10C 高功率快充
460kW 四枪、单枪 240kW，补能速度更快，紧急场景更高效。
钠离子电芯
配模组级主动消防，安全性能以第三方检测报告为准；循环寿命长、热稳定性高、温度适应宽，为用电安全提供保障。
STS 极速切换
切换时间 <10ms，保障供电可靠性，负载不间断。
模组级主动消防
气溶胶 / 全氟己酮模组级主动消防设计，安全可靠。
应急保电 · 离网供电
支持应急保电动态增容、离网供电等多种应用场景。
双轴拖挂 · 灵活部署
奇瑞零米小型货车，管理共用吉车道平台，运维一致。
电站设备实拍与工作原理
钠电专属平台，并网 / 离网双模式，一图看懂
常见问题
钠电移动电站和磷酸铁锂移动电站有什么区别？
采用钠离子电池，配模组级主动消防，安全性能以第三方检测报告为准；10C 电芯补放电更快、功率更高；循环寿命 ≥10000 次，使用寿命更长，投入产出比更高。
充电功率和枪数是怎样的？
输出额定功率 460kW，4 枪设计，单枪最大 240kW，输出电压 200–1000Vdc、电流 2–250A，覆盖主流新能源车辆快充需求。
钠离子电池真的安全吗？
钠离子电芯热稳定性高；配合气溶胶 / 全氟己酮模组级主动消防，安全性能以第三方检测报告为准，为用电安全提供保障。
是否支持离网供电？
支持。设备兼具储能备电、应急供电、车辆快充，STS 极速切换 <10ms，可并网运行，也可离网独立供电，适合工地、活动、应急抢修等无市电场景。
目前进度如何？怎么获取？
本产品正在研发中（公告车名 UPS电源车钠电池高功率版）。想了解最新进展或提前预约，请联系服务热线 180 1181 0609（微信同号）。
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